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電動調流調壓閥采用全通浮動球閥結構，可在整個壓力范圍內密封元件泄漏，便于管路系統(tǒng)掃過球管，維護管路。采用特殊成型工藝，在閥殼內壁襯有內襯材料，可抵抗強酸強堿介質的侵蝕。
該閥主要由閥體、活塞、活塞導軌、內置曲柄滑塊機構、密封件、內部零件等組成。曲柄滑塊用于驅動活塞運動，形成軸對稱環(huán)形流道閥體內部，并有效控制流動面積，從入口到出口形成截面減小的流道，使流體的流速逐漸增大，通過孔中的射流碰撞形成圓周方向和沿管道中心，以達到消能、減壓和流量調節(jié)的目的。
下面我們來詳細了解一下電動調流調壓閥的工作原理：
其啟閉部分設計為圓柱形活塞。當閥門打開時，圓柱活塞不會受到流體的盲板力的影響，操作扭矩會大大降低。其扭矩值僅為傳統(tǒng)閘閥或蝶閥扭矩值的三分之一至五分之一。活塞的啟閉部分在曲柄滑塊機構的驅動下作直線運動，閥門的流量系數(shù)與閥門開度的關系近似為線性函數(shù)（linear）。不銹鋼活塞在銅合金導軌的引導下做軸向運動。這兩種材料的結合防止了流入其中的沉積物在它們之間積聚，進一步降低了閥門的操作扭矩。
葉片環(huán)是閥門中的導向元件，導向葉片分布均勻。當流體流經(jīng)閥門時，上游流體將被迫分裂成許多細小的水流，這些水流以漩渦的形式流出并導向管道中心，從而避免了氣蝕等現(xiàn)象的發(fā)生。由于空化氣泡不穩(wěn)定而崩塌，它們在管道中心而不是管壁表面崩塌，因此可以避免空化對管道的損壞。當水流被切斷或阻塞時，水流通過一個小的通過面積會增加速度并降低壓力，這樣當水壓下降到蒸發(fā)水的壓力以下時，氣泡也會蒸發(fā)。
氣缸是從活塞延伸出來的帶孔零件，凹槽的大小可以根據(jù)不同的工況設計。水流過時，被節(jié)流成許多高速流體，向流道中心噴出，相互碰撞。由于空化現(xiàn)象被控制在流道中心，其能量會通過管道中心相互抵消或逐漸衰減，以免對管道造成振動或空化損壞。流體的速度能（動能）通過活塞閥后轉化為壓力能，壓力能可以破壞直線方向產(chǎn)生的空化氣泡，從而保護流體對管道的破壞作用。
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